الشحن الجوي مقابل الشحن البحري المبرد: متى يكون كل منهما هو الخيار الأمثل

عادةً ما يُنظر إلى الاختيار بين الشحن الجوي والشحن البحري المبرد على أنه مسألة تتعلق بالتكلفة. وهذا منظور خاطئ. السؤال الصحيح هو: ما هي مدة صلاحية المنتج بعد وصوله، وهل تبرر هذه المدة اختيار وسيلة النقل هذه؟

متى يكون الشحن البحري هو الخيار الأمثل

يُعد الشحن البحري هو المعيار السائد لمعظم الصادرات المصرية: الحمضيات، والبطاطس، والبصل، والرمان، والتمر، وغيرها من المنتجات التي تقاس مدة صلاحيتها بالأسابيع وليس بالأيام. تحمل حاوية مبردة بطول 20 قدمًا من الإسكندرية إلى روتردام حوالي 20 طنًا بتكلفة شحن تجعل أسعار FOB تنافسية مقارنة بمصادر أخرى من البحر الأبيض المتوسط ونصف الكرة الجنوبي.

بالنسبة لهذه المنتجات، يمنحك الشحن البحري الوقت. يمكن أن تبقى برتقالة نافيل ذات مدة صلاحية محتملة تتراوح بين 10 و12 أسبوعًا على متن سفينة لمدة 14 يومًا دون فقدان جوهري للجودة، شريطة الحفاظ على سلسلة التبريد بشكل صحيح.

متى يكون الشحن الجوي هو الخيار الصحيح

الفاصوليا الخضراء الفاخرة هي المثال الأكثر وضوحًا. مصر هي المورد الشتوي الرئيسي لأوروبا للفاصوليا الفاخرة والفائقة الجودة. مع مدة صلاحية قابلة للتسويق تتراوح بين يومين إلى ثلاثة أيام بعد الوصول للمنتج الجاهز للبيع بالتجزئة، لا يعد الشحن البحري خيارًا قابلاً للتطبيق لبرامج المنتجات الفاخرة. يستغرق الشحن الجوي من القاهرة إلى أمستردام أو فرانكفورت من 24 إلى 36 ساعة ويوصل المنتج وهو لا يزال صلبًا وجاهزًا للبيع بالتجزئة عند الوصول.

تتبع الفراولة — محصول مصر في أواخر الشتاء (من فبراير إلى أبريل) — نفس المنطق بالنسبة لبرامج البيع بالتجزئة الفاخرة. وتعد البامية الطازجة والأعشاب الطازجة والخضروات الصغيرة أمثلة أخرى تبرر فيها الشحن الجوي من الناحية التجارية.

الحساب: إذا كان سعر بيع صندوق من الفاصوليا الجيدة 4.50 يورو ووزنه 250 جرامًا، فإن الشحن الجوي بسعر 4 إلى 6 يورو للكيلو يضيف 1.00 إلى 1.50 يورو إلى تكلفة الشحن لكل صندوق. إذا كان ذلك يحافظ على المنتج طازجًا لمدة 3 إلى 4 أيام أكثر من منافس يستخدم الشحن البحري، فإن معظم تجار التجزئة في الاتحاد الأوروبي سيدفعون هذه التكلفة الإضافية.

برامج النقل المختلط

بالنسبة للمشترين الذين يديرون برامج كبيرة لمنتجات ذات مدة صلاحية قصيرة، يقسم بعض الموردين الحجم بين وسيلتي النقل: الشحن البحري للحمولة الأساسية، والشحن الجوي للأسبوعين الأول والأخير من الموسم عندما يكون توقيت الشحن البحري ضيقًا للغاية. وهذا أمر شائع في برامج الفراولة المصرية التي يتم شحنها إلى المملكة المتحدة في فبراير.

ناقش استراتيجية وسيلة النقل قبل بدء الموسم، وليس أثناءه. يعد تغيير الخدمات اللوجستية في منتصف الموسم مكلفًا ومسببًا للاضطراب — حيث يجب حجز سعة الشحن الجوي قبل أسابيع في فترات الذروة، ولا تتوفر دائمًا أماكن على السفن المبردة في غضون مهلة قصيرة.